cod.: 897 - PX - Vnb - Sprint - Rally , Elaborazione del Tuo Motore
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Con GRANDE successo convertiamo motore originale VNB / VNB2 VNB3/ VNB4 / VBB2M a 190 cc Sport potendo mantenere la sigla del numero motore originale riportato sul libretto di circolazione e SENZA cambiare d´estetica con modifiche assurde e ridicole...
E´ frutto da una serie di "passaggi" tra officine specializzate nella fusione di alluminio e leghe a officine meccaniche specializzate in barenatura e rettifica.
CONFIGURAZIONE :
* Gruppo Termico 177 Polini * Testata in alluminio con compressione ricalcolata * AlimentaIone lamellare al carter * Valvola lavorataper emissione lamellare * Kit LamellareMk2 * Pacco lamellareBGM replica Yamaha 350 RD * CarburatoreDellorto PHBL 30 * Albero Tameni anticipato corsa 59 mm dedicato per emissione lamellare * Rapporti 23/65 denti elicoidali oppure 24/65 Px 200 (dipende dal cambio e diametro ruota) * Gruppo Frizione 4 fischi e 6/7 molle rinforzate * Crociera rinforzata trattamento cementazione * Riporto materiale in fusione ai carter a laser e tig * Raccordo travasilaterali ai carter al cilindro * Lavorazione ai carterper il terzo travaso (vedi foto) * Pistone lavoratoper aumentare i giri al motore e incrementare la lubrificazione * Cilindro lavoratoalle luci di aspirazione, scarico e travasi * Cuscinetti banco SKF. cambio multiplo SKF,cuscinetto alberino SKF alta velocità * Basetta dissipatore e distanziale in alluminio * Accensione: mantiene l´accensione originale con volano originale alleggerito
Nota: I dati sotto riportati variano a seconda dalla espansione e dal diametro del cerchio!
Testato con cerchio 10 con espansione "Sip Road" * Velocità massima misurata con GPS: * Con scarico originale 108 - 111 km/h * Con espansione 112 - 118 km/h
* 16,4 cv * 18,8 cv
consumi: 20/26 km con 1 litro a velocità di crociera e molta affidabilità!