24 Settembre 2020

Restauro Completo
modello "anni '46 / 58"

cod.: 668 - Verniciatura / Restauro Vespa
Clicca sulle parole sottolineate per vedere dettagli

Il restauro completo dei modelli "Large" comprende:

* Verniciatura

* Assemblaggio

* Revisione Motore

* Montaggio Motore

* Prova su strada

Purtroppo è molto difficile stimare il prezzo definitivo di un restauro completo di mezzi quasi sessantenni, per vari motivi: stato del telaio (che la maggior parte è in pessime condizioni), pezzi mancanti, differenza di costi dei pezzi di ricambio, quantità della superficie da verniciare optional compresi, stato avanzato della ruggine, telai storti da mettere in dima......
Siamo riusciti a preventivare una cifra abbastanza precisa in una base alla media dello stato dei mezzi che la maggior parte dei nostri clienti ci ha consegnato.
In molti casi abbiamo optato per il drastico stato del mezzo la sostituzione dell´ntero scudo / pedane
con un costo di 650,00 euro (scudo incluso)

* Ricambi nuovi e montati nel restauro :
strisce pedana, leve, manopole, gommini vari, bulloneria

* Sono esclusi ma siamo assortiti (a richiesta del cliente) tutti i ricambi mancanti per realizzare il restauro completo della tua vespa come: parafango, copri ventola, ammortizzatori, forcelle, mozzi, marmitta, manubrio, claxon, etichette, contachilometri, fanale anteriore e posteriore, ghiera, bauletto, cavalletto, cerchioni, gomme, porta ruota di scorta e camera d´aria,cuscinetti forcella anteriore, cuscinetti mozzo ecc

I prezzi dei ricambi sopraindicati e selezionati con cura sono pari a quelli di mercato.

* Accettiamo qualsiasi ricambio fornito dal cliente

* Zincatura bulloneria e piccoli ricambi 100 euro

* Pulizia con lucidatura (originale) ricambi 50 euro

* Revisione Motore: (clicca qui per dettagli)

Praticamente il tuo motore viene aperto e rimesso completamente a nuovo,revisionando tutte le parti e sostituendo ogni elemento usurato o mal funzionante.
Sostituzione biella e cuscinetto albero, sostituzione di tutti i cuscinetti, paraolio, guarnizioni, o.r. dischi, molla, frizione, ganasce freni, bronzine, crociera, revisione carburatore, fasce elastiche, lucidatura pistone, lucidatura del cilindro , testa albero ecc.
Se il cilindro e´ in pessime condizioni si ricorre alla rettifica, sostituendo il pistone, fasce, spinotto, seeger (+ 84 euro )
Si esclude qualsiasi altro tipo di riparazione per parti danneggiate ( casi meno frequenti ) che si possono riscontrare solo a motore aperto, come ad esempio: valvola danneggiata, sede cuscinetto ovalizzato, usura ingranaggio multiplo, crepe interne nei carter o pezzi mancanti.......
In questo caso sarete subito messi al corrente prima di "procedere"

Tempistica 50 / 90 giorni lavorativi

LA CONSEGNA POTREBBE AVVENIRE IN TEMPI MOLTO PIU' LUNGHI RISPETTO ALLA TEMPISTICA INDICATA

by Vespa Magazine team
Prezzo non in offerta: € 3.850,00
- 25 %
Prezzo in offerta: € 2.900,00
iva 22% inc. - scad. 30-09-2020
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