Questi motori sono originali Piaggio completamente ricostruiti.
CONFIGURAZIONE:*
Gruppo Termico 210 Polini in ghisa (a richiesta in alluminio +180 euro)
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Testata Alluminio "Pro"con compressione ricalcolata
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Albero Corsa 60 mm lavorato,anticipato e ribilanciato
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Aspirazione a valvola
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Valvola: lavorata in anticipo e posticipo*
Carburatore Dellorto & Spaco SI 26 *
Rapporti 23/65 d.e.*
Frizione gruppo frizione 7 molle Racing Parts *
Crociera originale Piaggio
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Riporto materiale a TIG per aumentare maggiormente l'affidabilità e ridurre le vibrazioni*
Travasi laterali ai carter ricavati appositamente per G.T. Polini 210
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Travaso centrale fronte scarico allargato 26 mm * Raccordatura tra carter e cilindro
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Parastrappi primaria con doppia molla in acciaio
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Squish 1.1 mm
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Cilindro lavorato per incrementare potenza e affidabilità *
Cuscinetti banco,
SKF. cambio multiplo
SKF,cuscinetto alberino
SKF alta velocità
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Volano: alleggerirlo a 2,3 kg
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Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità * Verifica dell'asse dell'albero per evitare vibrazioni e rotture causa forza centrifuga in alti giri
Clicca quiNon è incluso alcun scarico dato la varietà di modelli presenti sul mercato e considerando che ogni cliente ha delle esigenze diverse tra estetica, prestazioni e budget
Possibilità di mantenere il miscelatore*
Scarico:
Non monta alcuna espansione, dato la varietà di scelta tra estetica, prestazione, caratteristiche e budget del cliente
OPTIONAL A RICHIESTA:
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Alleggerimento del volano originale ducati a 1,6 kg con ventola in plastica (+ 95 euro)
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Accensione anticipo variabile "Flytech" by Pinasco *
Accensione anticipo variabile "Polini"* Semi espansioni consigliate:
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Sip Road*
Sito Plus*
Simonini*
Malossi BlackNota:I dati sotto riportati variano a seconda dalla espansione!
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Velocità massima misurata con GPS:
- 118 km/h (Sip Road)
- 123 km/h (Espansione)
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Potenza: 25,3 cv
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Consumi: 19/21 km con 1 litro a velocità di crociera
Ottima affidabilità!
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Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)
Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all'uso (si raccomanda rodaggio 500 km)
Tempistica: 25 / 30 giorni lavorativi
Buon divertimento!Vespa Magazine team