09 Aprile 2020
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Motore Preparato
135 Parmakit

cod.: 512 - 50 - Et3 - Hp - Pk , Motori Preparati
Nota:
Quando vedi gli articoli sottolineati hai la possibilità di cliccare sopra, per andare direttamente alla pagina specifica del ricambio stesso

Ogni motore completo che commercializziamo, è un blocco originale Piaggio completamente rifatto con alcune migliorie essenziali per avere un´ottimo rapporto qualità prezzo aumentando notevolmente l´affidabilità e prestazioni

Motore completo 135 Parmakit

CONFIGURAZIONE:

* Gruppo Termico 135 Parmakit
* Alimentazione lamellare al cilindro
* Carburatore Dellorto 28 mm
* Rapporti lega leggera con parastrappi 27/69 d.d. Olympia
* Albero anticipato alleggerito corsa 51 cono 20 Mazzucchelli
* Riporto materiale per rinforzare le zone critiche
* Raccordo travasi laterali ai carter
* Apertura scivolo condotto 3´ travaso centrale al carter
* Squish 1,3 mm 1.6 mm
* Lavori vari sul pistone e cilindro per incrementare flussi
* Cuscinetti banco SKF C4 alta velocità per una maggiore durata e affidabilità !!!
* Cambio 4 m
* Crociera rinforzata DRT
* Paraolio per alta velocità
* Dischi frizione n°4 con molla rinforzata
* Accensione 12v
* Volano alleggerito 1,9 kg
* Espansione: Polini / Proma

OPTIONAL

Per il miglior rendimento e aumento dell´affidabilità del gruppo termico, consigliamo la centralina anticipo variabile
o ancora meglio l´accensione con anticipo variabile "prodotta da Malossi"


E´ possibile montare questo blocco motore anche su modelli con cambio monofilo grazie ad un riduttore costruito appositamente per convertire il leveraggio da 2 fili a monofilo rigido
(Costo 37,00 +iva)


SI consiglia l´uso del regolatore di tensione Ducati 12v (costo 18,00 + iva)


MONTAGGIO SU VESPA ET3:

Per adattare l´impianto elettrico ad una Vespa ET3 si hanno 2 possibilità:

1)Sostituire il piatto statore che forniamo nel kit "125 Revolution", con il piatto statore originale per vespa ET3 Ducati 5 poli 6V (costo aggiuntivo 62,00 + iva )

2)Oppure puoi modificare l´impianto elettrico, mantenendo tutto originale come fornito

Nota:
Usando lo statore sopra indicato e cioè quello originale per ET3 NON necessita assolutamente del regolatore di tensione

Nota:
I dati sotto riportati misurati su banco e in strada con GPS in pianura, sono stati rilevati con la configurazione base ma possono variare a seconda della espansione e rapportatura modificata!

* Velocità effettiva: 112 /115 km/h con espansione Proma / Polini

* Potenza: 14,5 cv espandibile...

* Consumi: 16/18 km con 1 litro a velocità di crociera

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)

Ti inviamo foto con relativo numero di motore subito dopo l´ordine e a ricezione dell´anticipo

Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all'uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Tempistica: 16/18 giorni lavorativi

Buon divertimento!
By Vespa Magazine team
€ 1.863,00 / 0
iva 22% inc.
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