Motore Preparato

108 Malossi

* Valvola Aspirazione: Lavorata per montare il kit lamellare
* Alimentazione mono lamellare ai carter kit Polini
* Carburatore 19/19 SHBC
* Rapporti Olympia 24/72 d.d. con parastrappi
* Crociera rinforzata DRT
* Dischi frizione 4 dischi con molla rinforzata
* Cuscinetti banco SKF C4 alta velocità
* Cuscinetto campana SKF C3

* Riporto materiale sui carter per rinforzo nelle zone deboli
* Accensione elettronica 3 poli
* Piatto statore 12v 3 poli (a richiesta abbinato al volano 2,3 kg)
* Olio cambio 80/90 per migliore tenuta dischi frizione
* Scarico non incluso: consigliato: espansione Proma o Polini (a richiesta)

OPTIONAL:

* Accensione anticipo variabile Polini + 190 euro (clicca qui)

* Carburatore PHBL 24 mm (clicca qui)

E' possibile montare questo blocco motore anche su modelli con cambio monofilo grazie ad un riduttore costruito appositamente per convertire il leveraggio da 2 fili a monofilo rigido
(Costo 37,00 +iva)

SI consiglia l'uso del regolatore di tensione Ducati 12v (costo 18,00 €) abbinato al volano alleggerito 1,8kg (86,00 €)

* Velocità Massima misurata con GPS: 98 km/h

* Potenza: 10,4 cv

* Consumi: 27/30 km con 1 litro a velocità di crociera

Per il miglior rendimento e aumento dell'affidabilità del gruppo termico, consigliamo la centralina anticipo variabile

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda

Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all'uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Tempistica: 16/20 giorni lavorativi
Buon divertimento!


By Vespa Magazine team