02 Dicembre 2020
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Elaborazione Motore
Px - LML 190 Racing

cod.: 4848 - PX - Vnb - Sprint - Rally , Elaborazione del Tuo Motore
Nota:
Quando vedi le parole sottolineate puoi cliccare sul testo (sottolineato) per maggiori dettagli

Preparazione Motore PX - LML "190 Racing"

CONFIGURAZIONE

* Gruppo Termico 177 cc Polini Lavorato
* Testata in alluminio lavorata con compressione ricalcolata per corsa 60
* Aspirazione a valvola
* Valvola lavorata in anticipo e posticipo
* Regolazioni flussi all'interno della camera (esclusivo)
* Carburatore Dellorto / Spako Si 26 A.R lavorato nei condotti (esclusivo)
* Rapporti 68/23 DRT oppure 65/22 (dipende dalle esigenze del cliente) clicca qui per dettagli
* Frizione 7 molle rinforzate PX 200 Racing Parts
* Cestello gruppo frizione con bicchierini bucati (dipende dalla frizione)
* Albero : corsa 60 mm lavorato, anticipato ribilanciato (esclusivo)
* Albero PE 200 con biella 105 e con gabbia in acciaio (esclusivo)
* Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni
* Raccordatura travasi tra carter e cilindro
* Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione
* Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità
* Squish 2,3 mm
* Cuscinetti banco SKF C4 per alta velocità
* Cuscinetto cambio multiplo dell'alberino SKF C4 per alta velocità
* Crociera rinforzata con cementazione (esclusivo)
* Parastrappi in acciaio con doppia molla "Beheren" (esclusivo)
* Volano: Alleggerimento del volano originale ducati a 1,6 kg con ventola in plastica
* Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità (esclusivo)
* Basetta distanziale in alluminio 1.38 mm (esclusiva)
* Verifica dell'asse dell'albero per evitare vibrazioni e rotture causa forza centrifuga in alti giri Clicca qui
* Scarico non incluso

Per motori provvisti di miscelatore nessuna variazione (mantenimento del mix)

Questa preparazione può essere eseguita anche su motore modello T5 con sigla VNX5M

La preparazione è reversibile, montando tutti i ricambi originali di fabbrica


OPTIONAL A RICHIESTA

* Frizione 7 Molle Rinforzata con Cuscinetto a Rulli(+148,00 euro)

* Accensione anticipo variabile "Flytech" by Pinasco consigliata per motori con avviamento elettrico (+ 288 euro)

* Accensione anticipo variabile "Polini" consigliata per motori a puntine (+ 268 euro)

* Gruppo termico 177 in Alluminio (+ 165 euro)

* Espansione consigliata:

Sito Plus
Sip Road
Simonini
Polini
RS

Nota:
I dati sotto riportati variano a seconda dello scarico!

* Velocità massima misurata con GPS:
- 108 km/h scarico originale
- 112 km/h (SIP Road)
- 115 km/h (con semi-espansione)
- 118 km/h (con espansione)

* Potenza : 22,6 cv (con accensione anticipo variabile ed espansione)

* Consumi: 19/22 km con 1 litro a velocità di crociera

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)

Il motore prima della consegna viene provato a banco ed eseguito test in strada, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo che è già pronto all'uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Tempistica: 8/10 giorni lavorativi

Come inviarci il TUO motore (clicca qui)

Buon divertimento!

By Vespa Magazine team
Prezzo non in offerta: € 1.762,00
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iva 22% inc. - scad. 04-12-2020
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