Elaborazione Motore

Px 180 TOURING

* Testa lavorata per compressione ricalcolata
* Aspirazione a valvola
* Valvola lavorata in anticipo e posticipo
* Carburatore Dellorto - Spaco 24 Lavorato ER
* Rapporti 68/23 DRT
* Frizione: 4 dischi Racing Parts 6 /7 / 8 molle rinforzate (dipende dal gruppo frizione)
* Molle: rinforzate per evitare lo slittamento dei dischi
* Dischi: n°4 kit per ottenere più tenuta e più fluidità nella partenza da fermo
* Cestello frizione con bicchierini forati per incrementare il passaggio dell'olio
* Albero : lavorato, anticipato ribilanciato con gabbia in acciaio
* Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni
* Raccordatura travasi tra carter e cilindro
* Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione
* Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità
* Squish 2,3 mm
* Cuscinetti banco SKF C4 per alta velocità
* Cuscinetto cambio multiplo dell'alberino SKF C4 per alta velocità
* Crociera rinforzata con procedimento cementazione
* Volano: lavorazione di alleggerimento a 2,2 kg e riequibratura
* Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità
* Verifica dell'asse dell'albero per evitare vibrazioni e rotture causa forza centrifuga in alti giri Clicca qui
* Scarico non incluso

Per motori provvisti di miscelatore nessuna variazione (mantenimento del mix)

OPTIONAL A RICHIESTA:

* Frizione 7 Molle Rinforzata con Cuscinetto a Rulli(+148,00 euro)

* Alleggerimento del volano originale ducati a 1,6 kg con ventola in plastica (+ 95 euro)

* Accensione anticipo variabile "Flytech" by Pinasco consigliata solo per motori con accensione elettrica (+288 euro)

* Accensione anticipo variabile "Polini" (consigliata per accensioni a puntine (+267 euro)

* Gruppi termici in alluminio differenza + 170 euro circa (dipende la ricambio)

* Espansione consigliata:

Sito Plus
Sip Road
Simonini
Polini
RS

Nota:
I dati sotto riportati variano a seconda dalla espansione!

* Velocità massima misurata con GPS:

- 108 km/h (scarico originale)
- 111 km/h (SIP Road)
- 115 km/h (con espansione)


* Potenza: 16,2 Cv

* Consumi: 22/25 km con 1 litro a velocità di crociera

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)

Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all'uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Tempistica: 8/10 giorni lavorativi (con prenotazione)

Come spedirci il TUO motore (clicca qui)

Buon divertimento!

By Vespa Magazine team