26 Settembre 2017
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Motore Preparato PX
225 Malossi MHR

codice: 06 - PX - Vnb - Sprint - Rally , Motori Nuovi Preparati
offerta
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Nota:
Quando vedi le parole sottolineate puoi cliccare per vedere dettagli

Ogni motore completo elaborato che viene commercializzato è un motore originale Piaggio (d´epoca>) completamente revisionato e rifatto secondo la configurazione sotto indicata

Puoi montarlo senza problemi sulla tua vespa Px, Vnb, Vbb, Sprint, Gl, Gran
Turismo ecc anche se non è predisposta di miscelatore o accensione elettrica

Specifichiamo che ogni motore nuovo non ha numeri ne sigle, dunque NON chiedeteci di fare punzonature!!!!

Clicca qui per saperne di più

Motore Competo Preparato

CONFIGURAZIONE:

* Gruppo Termico 210 Malossi MHR (a richiesta pistone monofascia)
* Testata compressione ricalcolata per corsa 60 MMW
* Albero Tameni corsa 60 dedicato per emissione lamellare
* Alimentazione lamellare ai carter
* Valvola lavorata per emissione lamellare e alloggiare il kit lamellare MK2
* Kit alimentazione lamellare MK2 by PowerStyle
* Pacco Lamellare 4 petali Yamaha RD 350 BGM
* Carburatore Dellorto PHBH bs 30
* Rapporti HTQ z Malossi 24-63 d.d.
* Ingranaggio del cambio 4°marcia 36 denti
* Frizione 7 molle rinforzate per evitare slittamento dei dischi
* Cestello frizione rinforzato con anello di rinforzo in acciaio
* Crociera rinforzata DRT
* Riporto materiale a tig e laser per rinforzare le zone deboli
* Riporto materiale ai carter per rinforzo e per ridurre le vibrazioni ad alti giri al lato frizione
* Raccordo travasi laterali ai carter al cilindro
* Condotto allargato al carter al 3´ travaso centrale fronte/scarico
* Pistone bifascia o monofascia lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione
* Cilindro lavorato sulle luci di aspirazione, travasi e scarico per dare più potenza e affidabilità
* Basetta dissipatore in alluminio
* Squish 1,13mm
* Volano alleggerimento del volano a 1,6 kg con ventola in plastica
* Cuscinetto lato volano rinforzato Torrington per altissime prestazione
* Cuscinetti: banco lato frizione, SKF. cambio multiplo SKF,cuscinetto alberino SKF alta velocità
* Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità
* Scarico:
Non monta alcuna espansione, dato la varietà di scelta sul mercato tra estetica, prestazione, caratteristiche e budget del cliente

OPTIONAL A RICHIESTA:

* Accensione anticipo variabile "Flytech" by Pinasco
* Accensione anticipo variabile Polini
* Albero a campana corsa 60 mm (differenza + 142,00 euro)
* Carburatore Koso 32 valvola piatta (+76,00 euro)
* Pacco lamellare Tassinari Vforce4 (+ 132,00 euro)

* Espansione consigliata:

* Scorpion
* Sip Performance
* JL rz
* JL rz

Nota:
I dati sotto riportati variano dalla scelta della espansione!

* Velocità massima effettiva GPS: 130 - 134 km/h (in pianura autostrada)

* Potenza: 29,6cv

* Consumi: 15/17 km con 1 litro a velocità di crociera

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)

Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all´uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Compatibili con tutti i telai "large frame" VBA, VBB, VNA, VNB, VNC Super, GS160, SS180, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, PX80, PX125, PX150, PX200, T5, LML Star, Stella, NV

Tempistica: 20/25 giorni lavorativi

Clicca qui per vedere le principali fasi di lavorazione

Buon divertimento!

By Vespa Magazine
Prezzo non in offerta: Ç 2.990,00
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iva 22% inc. - Offerta fino al 02-10-2017
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