26 Settembre 2017
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Elaborazione Motore
Px - LML 225 MHR

codice: 43 - PX - Vnb - Sprint - Rally , Elaborazione del Tuo Motore
offerta
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Nota:
Quando vedi gli articoli sottolineati puoi cliccare sul testo (sottolineato) per aprire la pagina specifica del ricambio

Se possiedi un motore Px o LML 125 / 150 devi aggiungere all´importo totale 120 euro per convertire i tuoi carter in modo da poter montare un gruppo termico di diametro esterno di 74,67 mm, misura standard dei Gruppi termici di cilindrata 200, 210, 215
Clicca qui per vedere alcune immagini di lavorazione

il TUO Motore Preparato 225 mhr

CONFIGURAZIONE:

* Gruppo Termico 210 Malossi MHR
* Testata con compressione ricalcolata per corsa 60
* Albero Tameni corsa 60 dedicato per emissione lamellare
* Alimentazione lamellare ai carter
* Valvola lavorata per alimentazione a emissione lamellare
* Kit alimentazione lamellare MK2 by PowerStyle
* Pacco Lamellare 4 petali Yamaha RD 350 BGM
* Carburatore Dellorto PHBH bs 30
* Rapporti HTQ z Malossi 24-63 d.d.
* Ingranaggio del cambio 4°marcia 36 denti
* Frizione 7 molle rinforzate per evitare slittamento dei dischi
* Cestello frizione ricavato dal pieno con anello di rinforzo
* Carter frizione barenato per alloggiare il cestello frizione con anello di rinforzo
* Crociera ultra rinforzata DRT
* Riporto materiale a tig e laser per rinforzare le zone deboli
* Riporto materiale al carter lato frizione per rinforzare e per ridurre le vibrazioni
* Raccordo travasi laterali ai carter al cilindro
* Condotto allargato al carter al 3´ travaso centrale fronte/scarico
* Pistone monofascia alleggerito e lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione
* Cilindro luci di aspirazione lavorate, travasi, e scarico fasato
* Basetta dissipatore in alluminio 1,42 mm
* Squash 1,13mm
* Volano alleggerimento del volano a 1,6 kg con ventola in plastica
* Cuscinetto lato volano rinforzato Torrington per altissime prestazione
* Cuscinetti: banco lato frizione, SKF. cambio multiplo SKF,cuscinetto alberino SKF alta velocità
* Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità
* Verifica dell´asse dell´albero per evitare vibrazioni e rotture causa forza centrifuga in alti giri Clicca qui
* Scarico:
Non monta alcuna espansione, dato la varietà di scelta sul mercato tra estetica, prestazione, caratteristiche e budget del cliente

OPTIONAL A RICHIESTA:

* Frizione 7 Molle Rinforzata con Cuscinetto a Rulli(+108,00 euro)

* Accensione anticipo variabile "Flytech" by Pinasco
* Accensione anticipo variabile Polini
* Albero a campana corsa 60 mm (differenza + 142,00 euro)
* Carburatore Koso 32 valvola piatta (+76,00 euro)
* Pacco lamellare Tassinari Vforce4 (+ 132,00 euro)
* Gruppo termico corsa 60 pistone monofascia

* Espansione consigliata:

* Scorpion
* Sip Performance
* JL rz
* JL rz Evo

Nota:
I dati sotto riportati variano dalla scelta della espansione!

* Velocità massima effettiva GPS: 130 - 134 km/h (in pianura autostrada)

* Potenza: 29,6cv

* Consumi: 15/17 km con 1 litro a velocità di crociera

* Garanzia:
6 mesi per tutte le parti meccaniche eccetto al gruppo termico (grippaggio per mancata aggiunta di olio alla benzina, scaldate perchè sollecitato oltre il suo limite, uso candela troppo calda ecc....)

Il motore prima della consegna viene provato su banco, carburato, di conseguenza bisogna solamente montarlo ed è già pronto all´uso (si raccomanda rodaggio 500 km)

Tempistica: 20/25 giorni lavorativi

Clicca qui per saperne di più

Buon divertimento!

By Vespa Magazine
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